Porsche 911 T Targa


Kenmerken

Marke
Porsche
Model
911 T Targa
Karosserie
Cabriolet

Gelesen Zahlerstand
83048 Kilometer
Referenz
0000703
Farbe
Braun
Farbe Interieur
Schwarz
Fahrerseite
Links
Motorisierung
2400 cc

Übertragung
Handschaltet (5 Geschwindigkeiten)
Leistung
130 PS
Brennstoff
Benzin


Algemein

Der Porsche 911 ist das Spitzenmodell von Porsche. Die zweitürige, Hochleistungs-Grand Tourer verfügt über Einzelradaufhängung hinten und der Motor ist, wie bei seinem Vorfahren der VW Käfer, im Heck platziert. Das markante Design des Autos wurde von Ferdinand "Butzi" Porsche, Enkel des Gründers der Marke, entworfen.
Seit seiner Einführung im Jahr 1963, unterliegt das Modell einer ständigen technischen Entwicklung. Im Gegensatz zu dem Aussehen, das in den letzten 50 Jahre minimal angepasst wurde.

Der 911 ist einer der erfolgreichsten Rennwagen aller Zeiten. Im Jahr 1999 stand der 911 bei dem "Auto des Jahrhunderts" Wahl auf dem fünften Platz. Mittlerweile ist das Auto einer der ältesten Sportcoupés, die noch immer produziert werden. An seinem fünfzigsten Geburtstag im Jahr 2013 war die Produktion auf 820.000 Exemplare gestiegen.

Bei der Einführung auf der IAA in Frankfurt im Jahr 1963 wurde das Modell noch 901 genannt. Da jedoch Peugeot alle Autonummern mit drei Ziffern und einer Null in der Mitte beanspruchte, änderte Porsche den Namen. Es wurde 911. Das Auto kam im Jahr 1964 auf den Markt und hatte einen 2,0-Liter-luftgekühlten Motor mit 130 PS und ging von 0 auf 100 km p / h in 8,9 Sekunden.
Im Laufe der Jahre wuchs der Hubraum von 2,0 bis 2,2 und 2,4 Liter. Der 911 war in verschiedenen Versionen verfügbar: die Standard "T", das Komfortmodell "E" oder den sportlichen "S".

Das in 1967 eingeführte 911 T (Touring) war die Einstiegsversion mit einem 2,4-Liter Sechszylinder-Reihenmotor, der 130 PS produzierte.




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Das Porsche 911 T Targa

Porsche 911 T Targa von 1972.


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Renald van Dijke

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