Lamborghini Diablo


Kenmerken

Marke
Lamborghini
Model
Diablo
Karosserie
Cabriolet

Gelesen Zahlerstand
30445 Kilometer
Referenz
0000828
Farbe
Violett
Farbe Interieur
Creme
Fahrerseite
Links
Motorisierung
5707 cc

Übertragung
Handschaltet (5 Geschwindigkeiten)
Leistung
493 PS
Brennstoff
Benzin


Spezifischen

Von der ersten Serie Diablo VT Roadster, die das reinste Design haben, wurden nur etwa 200 Autos hergestellt. Diese wenig genutzte Roadster, das Auto hat nur 30.500 dokumentierte Kilometer gefahren, ist Matching Numbers und kommt mit einem Lamborghini Registerblatt. Die Roadster wurde in Italien neu geliefert und dann an einen Italiener in Schweden verkauft, dieser Mann verkaufte das Auto an einen belgischen Kenner. Das Auto ist immer noch auf einer belgischen Registrierung.

Der VT hat in 2018 große Wartung genossen, alle Flüssigkeiten sind frisch und eine neue Kupplung wurde installiert. Diese Roadster ist mit der modifizierten Visco-Kupplung im Getriebe für das VT-System ausgestattet.
Der Roadster ist mit dem High-Level-Soundsystem, spezieller Exterieurfarbe, Heckspoiler, Sportauspuff und den später / optional erhältlichen 18-Zoll-Roadster-Leichtmetallfelgen ausgestattet. Das Auto kann auch mit 17 Zoll statt 18 Zoll Roadster Felgen geliefert werden.


Algemein

Auf der Genfer Automobilausstellung 1992 präsentierte Lamborghini einen Prototyp einer offenen Version ihres Flaggschiffs, des Diablo. Es dauerte weitere drei Jahre, bis der Diablo VT Roadster zum Verkauf bereitstand. Es wurde natürlich ein wenig überarbeitet und die Karosserie wurde ein wenig verändert.

Die Seitenlufteinlässe verwendeten zum Beispiel ein Design, das auf dem Diablo SE Modell ähnlich ist, wobei die zwei vertikalen Schlitze auf die hinteren Scheibenbremsen leiteten. Der Frontspoiler wurde komplett neu gestaltet, um den VT Roadster von seinen "normalen" geschlossenen Pendants zu unterscheiden, und die Nebelscheinwerfer wurden nun getrennt. Zwei rechteckige Lichter und zwei kreisförmige Lichter wurden anstelle der vier quadratischen Einheiten auf dem geschlossenen Diablo verwendet. Außerdem waren zwei Lufteinlässe neben diesen rechteckigen Lichtern angebracht, um Luft auf die vorderen Scheibenbremsen zu leiten.

Die hintere Stoßstange verwendete ein Design, das dem für das SE-Modell ähnlich war.
Auf diese Weise wurden das Rückfahrlicht und die Nebelschlussleuchten in den Stoßfänger eingebaut, der Kühlergrill zwischen den hinteren Rücklichtern befand sich ebenfalls in der Nähe des SE-Kühlergrills.

Der VT Roadster verwendete jetzt vier ovale Auspuffe anstelle der früheren runden. Die Motorabdeckung musste zusammen mit der Karosserie hinter den beiden Fahrgästen neu gestaltet werden, denn da wurde das Dach gelagert, wenn es nicht über dem Fahrer lag. Dieser Dachabschnitt wurde aus Kohlefaser hergestellt, um das Gewicht niedrig zu halten. Das letzte, was Sie auf der Außenseite bemerken würden, waren die speziell entworfenen Felgen, auch mit dem dreiteiligen Design, aber ein bisschen anders wie die ursprünglichen Diablo.

Im Inneren war der Roadster dem letzten Diablo VT sehr ähnlich, bei dem die gesamte Armaturenbrettkonfiguration verwendet wurde. Eine Sache war jedoch für den Roadster einzigartig. Die Sitze wurden leicht modifiziert und mit einer völlig anderen Naht für Sitz und Rückenlehne versehen. Zudem wurde das verwendete Leder speziell für den Roadster ausgewählt, da die Möglichkeit von Regen immer gegeben war und das Leder auch bei direkter Sonneneinstrahlung standhalten musste während der Cabrio fahrt, die für den Roadster natürlich gedacht war.

Der Roadster war nur als VT-Version verfügbar. Ein SV Roadster mit Hinterradantrieb wurde nur von der Fabrik entwickelt, aber nur sehr wenige wurden jemals gemacht und alle auf Sonderbestellung.




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