Isotta Fraschini Tipo 8A Castagna Roadster


Marke
Isotta Fraschini
Model
Tipo 8A Castagna Roadster
Erstzulassung
1929
Laufleistung
60308 Meilen
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe (3 Geschwindigkeiten)
Fahrerseite
Rechts
Exterieurfarbe
Blau
Innenausstattung
Blau
Leistung
130 PS
Hubraum
7323 cc
Karosserie
Cabriolet
Zustand
Pristine
Referenz
0000795

Isotta Fraschini Automobile sind selten. Diese wunderschön gefütterte Isotta Fraschini kann in der seltenen Kategorie als „extrem selten“ bezeichnet werden. In dieser Version wurden nur zwei Autos hergestellt, die beide vom Karosseriebauer Castagna aus Mailand handgefertigt wurden. Als das Auto fertig war, wurde es 1929 auf einer Ausstellung im Commodore Hotel in New York ausgestellt. Aufgrund der Ausstellung in diesem Hotel erhält das Auto den Namen Isotta Fraschini Tipo 8A Castagna „Commodore“ Roadster. Der damalige Kaufpreis muss astronomisch gewesen sein, das Auto war teurer als ein Rolls-Royce oder ein Model J Duesenberg.

Das Auto gehörte berühmten Sammlern wie Mr. Harrah in Reno, Nevada und Seydoux in Frankreich.

Herr Michel Seydoux war Filmproduzent und Großonkel von SPECTER Bond Girl Léa Seydoux. Dies ist wahrscheinlich auch der Grund, warum diese Isotta Fraschini 1979 im James-Bond-Film Moonraker zu sehen war. Wie auf dem personalisierten Nummernschild 1 DRAX im Film gezeigt, gehört das Auto dem Gauner Hugo Drax, das Auto steht vor seinem Schloss. Dieses schöne Auto wird gesehen, wie James Bond (Roger Moore) und Corinne Dufour (Corinne Clery) in einem Hubschrauber auf dem Gelände des Schlosses landen. Das Auto wird dann neben einem Hispano-Suiza und einem Rolls-Royce geparkt. Nach den Dreharbeiten war das Auto noch einige Male für die breite Öffentlichkeit sichtbar. Zum Beispiel nahm das Auto 1994 am Concours d'Elegance des „Cittá di Lonato“ und 1999 am Concours d'Elegance in Paleis het Loo teil, wo das Auto als „First in Class“ endete.

Dieses Auto wurde 2008 vollständig restauriert, danach nahm das Auto 2008 am Concorso d'Eleganza „Villa d'Este“ teil, wo das Auto mit einem zweiten Platz belohnt wurde. Die Restaurierung ist mit Fotos dokumentiert.

Nach seiner ersten Zulassung in den USA hatte das Auto eine Zulassung in der Schweiz, gefolgt von einer Zulassung in Italien. Das Auto hat jetzt ein niederländisches Kennzeichen.

Cesare Isotta und Oreste Fraschini gründeten am 27. Januar 1900 in Mailand die Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C. als Importeur, Reparaturbetrieb und Händler von Personenkraftwagen. Sie begannen ihre eigene Produktion, indem sie zuerst Renaults zusammenbauten. Doch bald begannen Isotta und Fraschini, ihre eigenen Modelle zu bauen und waren daher im Motorsport aktiv. Dies führte zu einem guten Ruf und einem zusätzlichen Umsatz als Hersteller von Rennwagen.

Das Unternehmen übernahm schnell neue Techniken. Das Werk war eines der ersten Werke, das Autos mit Allradbremsen, obenliegender Nockenwelle und Achtzylindermotoren anbot. In den 1920er Jahren war das Unternehmen erfolgreich im Verkauf von Luxusautos in den USA. Isotta-Fraschinis starke Bekanntheit wurde durch das Erscheinen eines Tipo 8A Castagna Transformable (ab 1929) im Film Sunset Boulevard aus den 1950er Jahren verstärkt.

1955 fusionierte das Unternehmen mit der Motorenfabrik Breda Motori. Danach begann das Unternehmen mit der Produktion von Oberleitungsbussen. In den 1980er Jahren wurde der Firmenname in Isotta Fraschini Motori SpA geändert.

Die Tipo 8 Limousine ist ein sehr luxuriöses Auto, das hauptsächlich mit einem privaten Fahrer gefahren wurde. Das Auto wurde für den amerikanischen Markt gebaut, wo es die erste Wahl berühmter Amerikaner wie Filmstar Rudolph Valentino, Zeitungsmagnat Baron William Randolph Hearst und Boxweltmeister im Schwergewicht Jack Dempsey wurde. 1924 wurde der überarbeitete Tipo 8A eingeführt, der einen 7,3-Liter-Motor mit rund 115 PS erhielt und damit den stärksten Reihensechszylinder-Motor auf dem Markt darstellt. Darüber hinaus war das Auto mit Isottas hoch angesehenem Drei-Gang-Synchrongetriebe ausgestattet. Der serienmäßige Tipo 8A hatte einen langen Radstand von fast 3,7 Metern. Drei Vorwärtsgänge waren mehr als genug, der Tipo 8 kann im dritten Gang sanft von einem Schritttempo auf seine Höchstgeschwindigkeit von ca. 140 km / h beschleunigen Stunde.




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