Jaguar E-Type Series III V12 "2+2"


Marke
Jaguar
Model
E-Type Series III V12 "2+2"
Erstzulassung
1971
Laufleistung
65229 Meilen
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatikgetriebe
Fahrerseite
Links
Exterieurfarbe
Weiss
Innenausstattung
Dunkelblau
Leistung
272 PS
Hubraum
5344 cc
Karosserie
Coupé
Referenz
0001470

Die erste Version des Jaguar E-Type wurde 1961 vorgestellt und war ein klassischer Grand Tourer mit Hinterradantrieb, erhältlich als Zweisitzer-Coupé und Zweisitzer-Cabriolet. Später kam auch eine 2+2-Version des Coupés hinzu. Der E-Type wurde im Laufe der Jahre weiterentwickelt: auf die erste Serie folgten die Serie II und schließlich die Serie III. Rückblickend wurden die früheren Modelle als „Series I“ und „Series 1½“ bezeichnet.
Die Fahrzeuge der Serie I waren mit dem 3,8-Liter-Sechszylinder-Motor ausgestattet, der auch im XK150S zum Einsatz kam. Er leistete 265 PS und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 241 km/h. Mit der Serie III hielt der 5,3-Liter-V12-Motor Einzug – eine Antwort auf die V8-Konkurrenz aus Amerika und die V12-Konkurrenz aus Italien. Die Leistung stieg auf 272 PS, und trotz der gewachsenen Dimensionen konnte der E-Type seine sportlichen Fahrleistungen behaupten. Besonders geschätzt wurde der V12 für seine Laufruhe und sein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen.

Um Platz für den V12 zu schaffen, erhielt die Serie III einen verlängerten Radstand. Die Coupé-Version war nun serienmäßig als 2+2 ausgeführt. Zwar bietet der Wagen nominell vier Sitzplätze, doch die Rücksitze sind eher als zusätzlicher Stauraum nutzbar, insbesondere bei umgeklappter Rückenlehne.
Äußerlich ist die Serie III erkennbar an der luxuriöseren Innenausstattung, an den „Disc Wheels“, den leicht verbreiterten Kotflügeln, längeren Türen, einem breiteren Radstand sowie zusätzlichen Lufteinlässen unter dem Kühlergrill und in der Motorhaube. Der sogenannte „Birdcage“-Grill ist ein weiteres typisches Merkmal dieser Serie. Am Heck prangt stolz das V12-Emblem. Insgesamt wirkt der Wagen deutlich muskulöser als seine Vorgänger.

Dieses Exemplar verfügt über ein Automatikgetriebe, was das Fahren im heutigen Straßenverkehr besonders angenehm macht – unterstützt durch Servolenkung, elektronische Zündung und belüftete Bremsscheiben. Das herausragende Design, die starke Leistung und der damals attraktive Preis machten den E-Type zu einem der Bestseller und zu einer wahren Sportwagenikone der 1960er-Jahre. Seine Legende wurde endgültig besiegelt, als kein Geringerer als Enzo Ferrari ihn als „das schönste Auto, das je gebaut wurde“ bezeichnete. Die eleganten, fließenden Linien ziehen bis heute bewundernde Blicke auf sich. In Kombination mit dem souveränen V12-Fahrgefühl ist der E-Type ein echter Klassiker.
Von der Serie III V12 Coupé mit Linkslenkung wurden lediglich 5.182 Exemplare gebaut, eine echte Rarität.

Der bei Classic Park angebotene E-Type befindet sich in gutem Zustand und hat vor Kurzem eine große Wartung erhalten. Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft und ist mit niederländischem Kennzeichen zugelassen.



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Renald van Dijke

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