Donkervoort D8 GTO-RS


Marke
Donkervoort
Model
D8 GTO-RS
Erstzulassung
2017
Laufleistung
28545 Kilometer
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe (5 Geschwindigkeiten)
Fahrerseite
Links
Exterieurfarbe
Ferrari Grigio Scuro
Innenausstattung
Schwarz
Leistung
379 PS
Hubraum
2480 cc
Karosserie
Cabriolet
Referenz
0001546

Es gibt Autos, die beeindrucken, und es gibt Autos, die einen unauslöschlichen Eindruck in deinem Autoherz hinterlassen. Der Donkervoort D8 GTO 2.5 RS gehört unzweifelhaft zur letzteren Kategorie. Ein Meisterwerk niederländischer Ingenieurskunst, gebaut mit einem Ziel: reines, unverfälschtes Fahrerlebnis. Handschaltung, so wie es sich für ein echtes Fahrerauto gehört. Keine Filter, keine Kompromisse, nur du, die Straße und der Donkervoort. Oder, wie Donkervoort selbst sagt: „Der D8 GTO-RS ist darauf ausgelegt, all Ihre Sinne zu stimulieren, Sie zu entspannen, aber vor allem… zu fahren.“

Aus der unglaublichen Geschichte des Familienunternehmens Donkervoort sind viele spektakuläre Modelle hervorgegangen. Der Donkervoort GTO ist eines davon, insbesondere in der RS-Ausführung. Der Donkervoort D8 GTO-RS wurde von 2016 bis 2019 gebaut. Die RS-Version ist eine Weiterentwicklung der legendären GTO, mit verbesserter Aerodynamik, leichteren Komponenten und einer noch steiferen Konstruktion. Alles an diesem Auto atmet Leidenschaft für Leistung: vom Carbon-Chassis über die mit Alcantara bezogenen Schalensitze bis hin zum minimalistischen, rennsportorientierten Interieur. Jedes Detail ist funktional, jedes Gramm hat seinen Zweck.

Unter der Haube verbirgt sich der majestätische 2,5-Liter-TFSI-Fünfzylinder von Audi. Dieser erfüllt die EU6-Emissionsnormen und leistet im GTO-RS 379 PS (279 kW bei nur 695 Kilogramm Gewicht). Die Zahlen sprechen für sich: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,7 Sekunden und 200 km/h in 7,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 280 km/h. Dazu kommt ein Sound, der Gänsehaut erzeugt, und ein Fahrverhalten, das jede Kurve in einen berauschenden Tanz zwischen Präzision und Adrenalin verwandelt.

Der von uns angebotene D8 GTO-RS wurde 2017 gebaut und neu in Berlin, Deutschland ausgeliefert. Die Rechnung mit der sehr umfangreichen Liste an Individualausstattungen liegt beim Fahrzeug bei. Der GTO-RS ist besonders geschmackvoll zusammengestellt: Das Exterieur ist in der funkelnden Lackfarbe „Ferrari Grigio Scuro“ gehalten. Das Interieur ist mit schwarzen RS-Sportsitzen aus Leder und Alcantara ausgestattet, die über Fünfpunkt-Luke-Gurte verfügen. Das servounterstützte Sportlenkrad ist mit Alcantara bezogen und liegt fantastisch in der Hand.

Im ersten Jahr wurde die Wartung bei der deutschen Donkervoort-Niederlassung in Düsseldorf durchgeführt. Im Dezember 2018 erfolgte die Wartung bei Donkervoort in Lelystad, und ab Februar 2019 ist das Fahrzeug auf niederländischem Kennzeichen zugelassen.

Das Serviceheft dokumentiert folgende Wartungen:
• 05-2017 bei 01.150 km – Donkervoort Düsseldorf
• 09-2017 bei 06.700 km – Donkervoort Düsseldorf
• 12-2018 bei 09.000 km – Donkervoort Lelystad
• 12-2019 bei 22.119 km – Donkervoort Lelystad
• 07-2020 bei 23.400 km – Donkervoort Lelystad
• 10-2021 bei 25.516 km – Donkervoort Lelystad
• 04-2023 bei 27.370 km – Donkervoort Lelystad
• 04-2025 bei 27.707 km – Donkervoort Lelystad

Exklusiver geht es kaum. Der D8 GTO 2.5 RS ist selten, begehrt und ein Symbol der niederländischen Automobilgeschichte, ein Auto, das jede Fahrt zu einem Erlebnis macht und seinen Fahrer mit einer Intensität belohnt, die moderne Supersportwagen nur noch selten bieten. Mit nur 28.500 Kilometern auf dem Tacho ist dies ein außergewöhnlich gepflegtes Exemplar, behütet und nicht „verbraucht“.



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