Riley TT Sprite Replica


Marke
Riley
Model
TT Sprite Replica
Erstzulassung
1935
Laufleistung
153 Kilometer
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe (4 Geschwindigkeiten)
Fahrerseite
Rechts
Exterieurfarbe
Weiss
Innenausstattung
Dunkelgrün
Leistung
54 PS
Hubraum
1461 cc
Karosserie
Cabriolet
Referenz
0001583

In den Jahren 1935/36 war der originale TT Sprite ein Rennwagen, der speziell für die Teilnahme an der Ulster TT gebaut wurde. Dieses Rennen fand jährlich auf der Isle of Man statt, die bis heute für die spektakulären Motorradrennen auf demselben Straßenkurs bekannt ist. Der originale Riley TT Sprite basierte auf einem Fahrgestell, das dem des Riley 12/4 ähnelte, und war mit demselben 1496-ccm-Vierzylindermotor ausgestattet.

Dieser Riley 12/4, Fahrgestellnummer 22T1331, ist eine äußerst sorgfältig aufgebaute Riley TT Sprite Replika, die selbst anspruchsvollste Riley-Kenner zu schätzen wissen. Das originale 12/4-(9 HP-)Chassis verließ das Riley-Werk ursprünglich mit einer „Falcon“-Limousinenkarosserie. Der Riley verbrachte einen Großteil seines Lebens bei verschiedenen Besitzern in Devon, Großbritannien. Im November 1978 wurde das Fahrzeug vom niederländischen klassischen Automuseum und Händler „Automuseum Bergeyk“ erworben und über den Zoll in Felixstowe in die Niederlande exportiert. Ende der 1990er-Jahre entstanden die Pläne, auf Basis des 12/4-Chassis einen Riley TT Sprite Special zu bauen.

Für die Ausführung von Karosserie und Chassis wurden technische Zeichnungen angefertigt. Detailzeichnungen entstanden unter anderem für die Fertigung des Armaturenbretts, der speziellen Aufhängung, des Schalthebels, der Halterungen für Scheinwerfer und Kotflügel sowie weiterer spezieller Komponenten, wie sie am Rennwagen zu finden waren. Die technische Konstruktion und die Zeichnungen wurden vom Niederländer Kees de Cock (Chassis und mechanische Komponenten) und vom Engländer John Pitney (Karosserie) ausgeführt. Der eigentliche Aufbau erfolgte durch Herrn J. Lensveld.

Im Dossier ist ein vollständiger fotografischer Baubericht enthalten. Dieser beginnt mit der blauen „Falcon“-Limousine und umfasst Fotos aller beteiligten Personen, den Bau der Holzformen für die Aluminiumkarosserie, die Fertigung der Karosserie sowie die Fertigstellung von Chassis und Motor. Im Streben nach Perfektion erstreckte sich der Aufbau über viele Jahre. Der Motor wurde gemäß den Rennspezifikationen des TT Sprite aufgebaut und entsprechend getunt, und das Getriebe ist ein solides, seltenes und originales Riley-„Preselector“-Exemplar.

Das Fahrzeug wurde an einen niederländischen Autosammler verkauft und im April 2011 für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Ab diesem Zeitpunkt wurde der Wagen von Classic Job gewartet. Der heutige Besitzer hegt und pflegt diese Riley TT Sprite Replika seit Juli 2021.

Dieses Auto ist großartig – und das nicht nur für Riley-Liebhaber –, sowohl auf der öffentlichen Straße als auch bei Gleichmäßigkeitsfahrten und Ausfahrten. Mit entsprechenden Anpassungen zur Erfüllung der geltenden FIA-Reglements kann das Fahrzeug sogar bei nationalen und internationalen Oldtimer-Rennen eingesetzt werden (zum Beispiel über den Dutch Vintage Sports Car Club in den Niederlanden). Der Wagen befindet sich in hervorragendem Zustand und fährt äußerst beeindruckend.



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