Im Laufe der Jahre haben sich die sogenannten „Hot Hatches“ zu einer eigenen Fahrzeugkategorie entwickelt. Diese Modelle erfreuen sich großer Beliebtheit, da sie spektakuläre Optik mit außergewöhnlich hohen Fahrleistungen verbinden. Dieser Ford Focus RS der zweiten Focus-RS-Generation passt genau in diese Kategorie. Er ist ein echtes Kraftpaket auf Rädern, kombiniert jedoch die sportliche Ausrichtung mit einem hochwertigen und luxuriösen Innenraum sowie einer sehr guten Verarbeitung. Der 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor in Verbindung mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe beschleunigt den Focus in nur 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglicht bei Bedarf eine Höchstgeschwindigkeit von 263 km/h. Damit gehört dieser Focus zu den leistungsstärksten Hot Hatches seiner Zeit.
Ford unternahm große Anstrengungen, die enorme Leistung kontrolliert auf die Vorderräder zu übertragen. Mit dem sogenannten RevoKnuckle-Fahrwerk und einem Sperrdifferenzial bewies die Marke eindrucksvoll, dass ein Fahrzeug mit reinem Frontantrieb diese außergewöhnlichen Fahrleistungen und ein entsprechend sportliches Handling erreichen kann.
Die Buchstaben „RS“ stehen für Rallye Sport. Dies könnte vermuten lassen, dass das Fahrzeug konsequent auf Gewichtsreduzierung ausgelegt und von Komfortausstattung befreit wurde. Tatsächlich ist der Focus RS jedoch sehr umfangreich ausgestattet und verfügt über Recaro-Sportsitze mit Leder- und Alcantara-Bezug, eine vollautomatische Klimaanlage, ein integriertes Audio- und Navigationssystem sowie sämtliche Komfortmerkmale, die man von einem Spitzenmodell erwartet.
Dieser Focus RS wurde ursprünglich in Deutschland ausgeliefert und verfügt über acht Wartungsstempel im vorhandenen Serviceheft, die die sorgfältige Pflege durch die Vorbesitzer bestätigen. Auch die Korrosionsschutzbehandlungen und weitere Arbeiten wurden ordnungsgemäß im Serviceheft dokumentiert. Mit einer Laufleistung von lediglich 100.838 km wurden im Durchschnitt weniger als 4.000 km pro Jahr gefahren. Das Fahrzeug fährt hervorragend, wobei der Fünfzylinder unter der Motorhaube seinen charakteristischen, sonoren Klang entfaltet. Bis auf die Motorhaube und den vorderen Stoßfänger befindet sich der Focus vollständig im Originallack und präsentiert sich in einem sehr guten Zustand.
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