Das markant gezeichnete und von Pininfarina entworfene Fiat Coupé wurde 1993 vorgestellt und bis zum Jahr 2000 produziert. Zunächst war ausschließlich ein 2,0-Liter-16-Ventil-Motor mit 139 PS erhältlich, der optional auch mit Turbolader und 190 PS bestellt werden konnte. Im Jahr 1996 erhielt das Coupé ein Facelift. Gleichzeitig wurde ein 2,0-Liter-Fünfzylinder mit 20 Ventilen und 147 PS in das Modellprogramm aufgenommen. Auch dieser Motor war als Turboversion erhältlich und leistete dann 220 PS. Es versteht sich von selbst, dass der 2.0 20V Turbo die begehrteste Ausführung des Fiat Coupé ist. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 6,5 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erfüllte das Fahrzeug seine sportlichen Ambitionen vollständig und gehörte Ende der 1990er-Jahre zu den schnellsten frontgetriebenen Serienfahrzeugen der Welt. Offizielle Produktionszahlen des 20V Turbo existieren nicht, Schätzungen gehen jedoch von lediglich 15.000 bis 20.000 gebauten Exemplaren aus.
Bei diesem Fiat Coupé handelt es sich um einen solchen begehrten 2,0-Liter-20V-Turbo. Im Innenraum befinden sich äußerst komfortable, großzügig dimensionierte Ledersitze, die den Wagen besonders angenehm machen. Dank seines Fünfzylindermotors läuft der Motor außergewöhnlich ruhig und begeistert mit einem herrlichen Klang. Das Fiat Coupé lässt sich präzise fahren und vermittelt ein sehr direktes Fahrerlebnis. Die dunkelgraue Metallic-Lackierung harmoniert hervorragend mit dem braunen Lederinterieur und ergibt eine besonders geschmackvolle und attraktive Farbkombination.
Das Fahrzeug wurde ursprünglich in Deutschland ausgeliefert und ist seit 2006 in den Niederlanden zugelassen.
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