MG Magnette Saloon


Marke
MG
Model
Magnette Saloon
Erstzulassung
1958
Laufleistung
171 Meilen
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe (5 Geschwindigkeiten)
Fahrerseite
Links
Exterieurfarbe
Dunkelblau
Innenausstattung
Braun
Hubraum
1800 cc
Karosserie
Sedan
Referenz
0001646

Wenn man sieht, wie umfangreich die Dokumentation zu diesem Fahrzeug ist – von Prospekten und Zeitschriftenartikeln über technische Handbücher und Ersatzteilkataloge bis hin zu Bedienungsanleitungen und Schaltplänen –, würde man kaum vermuten, dass es sich bei diesem MG Magnette Saloon um einen seltenen Klassiker handelt. Doch von dieser Ausführung, dem ZB Varitone, wie die 1956 eingeführte Facelift-Version genannt wird, wurden lediglich 36.600 Exemplare gebaut (Quelle: MG Owners’ Club). Der Magnette war der erste MG mit selbsttragender Karosserie (Monocoque), Einzelradaufhängung vorne und einer Vielzahl weiterer technischer Neuerungen. Er wurde als geräumige, komfortable und luxuriöse Familienlimousine geschätzt. Das war eine Zeit, in der britische Automobile einen unverwechselbaren britischen Charakter besaßen und jene typisch englische Grandezza verkörperten, für die britische Automobilmarken bis heute bekannt sind.

Der heutige Eigentümer erwarb das Fahrzeug im Jahr 1990. Im Jahr 2000 begann er mit einer umfassenden Restaurierung, die mehr als 20 Jahre in Anspruch nehmen sollte. Im Zuge dieser Arbeiten wurde das Fahrzeug von Rechts- auf Linkslenkung umgebaut, der Motor durch einen MGB-1800-Motor mit dreifach gelagerter Kurbelwelle ersetzt und das Getriebe gegen ein Fünfganggetriebe aus dem Ford Sierra ausgetauscht. Die Restaurierung wurde zugleich genutzt, um das Fahrzeug in verschiedenen Bereichen moderner, sicherer und zuverlässiger zu machen. So wurden an der Vorderachse Scheibenbremsen montiert, eine Umrüstung auf Lichtmaschine vorgenommen, eine elektronische Zündung installiert, ein Batteriehauptschalter eingebaut, der Kühler ersetzt und Sicherheitsgurte für die Vordersitze nachgerüstet. Darüber hinaus wurden zahlreiche weitere Verbesserungen vorgenommen. Die Reifen wurden 2025 erneuert.

Alles in allem handelt es sich um einen echten Klassiker mit einer ausgesprochen eleganten, typisch britischen Linienführung, unter dessen Karosserie sich zugleich eine ausgesprochen alltagstaugliche und zuverlässige Technik verbirgt. Seit Abschluss der Restaurierung wurde das Fahrzeug lediglich rund 250 Meilen bewegt. Der Magnette springt entsprechend problemlos an, läuft angenehm ruhig und erweist sich als ein wunderbarer Begleiter auf der Straße.



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